DACHSER rozšiřuje prémiový produkt charterových letů do a z Číny

Budoucnost nákladních vozidel na vodíkový pohon

Vodíková nákladní vozidla jsou považována za slibnou alternativu pro bezemisní pozemní nákladní přepravu. Před jejich masovým využitím je však třeba zodpovědět několik technologických a ekonomických otázek.

Incoterms 2020

Nová verze Incoterms nabude účinnosti 1. ledna 2020 a bude zahrnovat řadu změn. Dodací podmínky vydané Mezinárodní obchodní komorou upravují základní povinnosti kupujícího a prodávajícího v mezinárodním obchodu, jako je přechod vlastnictví mezi prodávajícím a kupujícím, dělba přepravních nákladů a přechod rizika ve smyslu odpovědnosti za ztrátu a poškození zboží a náklady na pojištění.

Incoterms 2020 se ještě více přizpůsobí současným globálním obchodním praktikám, proto je nová verze  viditelně orientovaná na praktickou stránku mezinárodního obchodu. Cílem revize bylo, aby byla ustanovení Incoterms uživatelsky přívětivější. Jejich prezentace byla revidována, aby uživatelům usnadnila výběr příslušné podmínky. Kromě toho se změnilo pořadí podmínek a ke každé podmínce byly přidány uživatelské pokyny.

Pokud jde o obsah, došlo k významným změnám oproti Incoterms 2010, zejména v následujících bodech:

• Různé úrovně pojistného krytí u CIF a CIP: Stejně jako v minulosti je prodávající i nadále povinen v Incoterms 2020 uzavřít pojištění dopravy na vlastní náklady v podmínce CIF (Cost Insurance Freight) a CIP (Carriage Insurance Paid). Na rozdíl od Incoterms 2010 však obě podmínky nyní stanovují různé minimální úrovně krytí cargo pojištění dle klasifikace ICC (Institute Cargo Clauses). Minimální krytí, které je třeba dodržet při dohodnutí podmínky CIF zůstává nezměněno. Cargo pojištění, které má prodávající uzavřít, musí nadále odpovídat alespoň krytí v souladu s klauzulí ICC (C) nebo podobnými doložkami (krytí vyjmenovaných rizik). Je-li dohodnuta podmínka CIP, musí nyní prodávající poskytnout pojistné krytí v souladu s klauzulí ICC (A) (krytí všech rizik). Podmínky CIF i CIP umožňují smluvním stranám dohodnout se na pojistném krytí, které se od tohoto liší.
• Zahrnutí požadavků souvisejících s bezpečností: Požadavky týkající se bezpečnosti přepravy zboží byly nyní zahrnuty do pravidel A 4 a A 7 každé doložky Incoterms 2020. Stejně jako u jiných podmínek Incoterms je třeba poznamenat, že podmínky Incoterms se přímo vztahují pouze na smluvní strany kupní smlouvy a nejsou předmětem přepravní smlouvy.
• Incoterms 2020 obsahuje ustanovení pro přepravu vlastními dopravními prostředky u podmínek Free Carrier (FCA), Delivery at Place (DAP), Delivery at Place Unloaded (DPU), and Delivered Duty Paid (DDP).
• Pro zboží prodávané na základě podmínky FCA (Free Carrier) a určené k námořní kontejnerové dopravě stanovuje FCA do budoucna novou možnost. Kupující a prodávající se mohou dohodnout, že kupující dá pokyn svému přepravci, aby po naložení zboží vydal prodávajícímu konosament (Bill of Lading). Zároveň je prodávající povinen předat tento konosament kupujícímu. To se obvykle provádí prostřednictvím zúčastněných bank.
• Přejmenování DAT na DPU (Delivered at Place Unloaded). Podle podmínky DAT Incoterms 2010 prodávající dodal zboží, jakmile bylo vyloženo z dopravního prostředku na „terminálu“. Podle poznámek k Incoterms 2010 však termín „terminál“ neměl být chápán z technického hlediska, ale znamenalo to jakékoli místo vykládky. Tato skutečnost byla v Incoterms 2020 zohledněna přejmenováním předchozí podmínky DAT na DPU (Delivered at Place Unloaded) pro větší přehlednost. To znamená, že v budoucnu může být jakékoli dohodnuté místo místem určení.

Incoterms platí mezi smluvními stranami (národně i mezinárodně) kupní smlouvy, ale neomezují zvláštní práva a povinnosti v rámci tohoto smluvního vztahu. Na základě takto zaručené jednotné definice je třeba se vyhnout následným problémům s výkladem nebo nesrovnalostmi mezi smluvními stranami. Je třeba poznamenat, že Incoterms vzhledem ke své povaze jako ustanovení typu Všeobecných obchodních podmínek nepředstavují zákonná ustanovení, a proto se stávají právně závaznými pouze tehdy, pokud byly účinně dohodnuty mezi stranami kupní smlouvy prostřednictvím odpovídajícího odkazu (pro Incoterms 2020, to je možné i před 1.1 2020). Bez ohledu na to mají v jednotlivých případech protichůdná zákonná ustanovení stále přednost před podmínkami Incoterms.

Incoterms revidovalo 500 odborníků z více než 40 zemí.

Tyto doložky jsou uznávány po celém světě a používají se ve více než 30 různých jazycích.

Koronavirus: operativní informace společnosti DACHSER v Číně

Nový koronavirus (2019-nCoV) se v Číně v krátké době rychle rozšířil a mnoho měst a provincií potvrdilo případy nakažených osob. Aby byla epidemie udržena pod kontrolou, ústřední čínská vláda oznámila prodloužení lunárního nového roku do 2. února 2020. Úřady v provincii Chu-pej, která je centrem epidemie, však požádaly firmy v tomto regionu, aby svým zaměstnancům prodloužili dovolenou, většinou do 10. února.

Pobočky společnosti DACHSER

Většina poboček společnosti DACHSER v Číně bude oficiálně znovu otevřena 10. února 2020. Od pondělí 3. února 2020 bude v závislosti na dané lokalitě a povoleních místních úřadů pracovat jen nezbytně nutné množství zaměstnanců, kteří zajistí zpracování kritických zásilek a minimalizují nežádoucí situace, jako je zadržení či poplatek za zdržení zásilek, vydání TLX atd. Omlouváme se, že nedokážeme zajistit všechny logistické operace, ale budeme se snažit co nejlépe udržovat základní provoz.

Datum znovuotevření poboček se mění každý den v závislosti na situaci. K dnešnímu dni 31. ledna 2020 jsou data znovuotevření poboček následující:

• Peking: 3. února 2020
• Čcheng-tu: 3. února 2020
• Dalian: 10. února 2020
• Dongguan: 10. února 2020
• Guangzhou: 10. února 2020
• Nanjing: 10. února 2020
• Ningbo: 10. února 2020
• Qingdao: 10. února 2020
• Šanghaj: 10. února 2020
• Shenzhen: 10. února 2020
• Suzhou: 10. února 2020
• Tianjin: 3. února 2020
• Wu-chan: 14. února 2020
• Xiamen: 10. února 2020
• Zhongshan: 10. února 2020

Logistické operace ve Wu-chanu

Zaměstnanci DACHSER z pobočky Wu-chan budou pracovat z domova a některé logistické operace bude zajišťovat náš tým v Šanghaji. Úřady v provincii Chu-pej oznámily, že zákazníci budou muset použít přepravní certifikát od místní vlády a certifikát předat logistické společnosti, pokud si chtějí pro zásilky z nebo do této provincie poslat kamiony.

Situace v Číně

I když se snažíme, abychom udrželi provoz co nejplynulejší, je většina továren v Číně stále uzavřená, přepravní služby, letový provoz a terminály fungují na minimální servisní úrovni.

Lze očekávat zpoždění a další provozní problémy.